|
|
| Каталог / Пуско-зарядные устройства |
Интеллектуальное зарядное устройство SPRINT-20D |
Добавить к сравнению
Отзывы о товаре
Версия для печати
|
Увеличить
|
Рекомендованная цена*: 12 000 руб
*Фактическая цена в вашем регионе может значительно отличаться от рекомендованной.
 Перейти к видео с данным товаром
|
Технические характеристики:| Ток зарядки | 2-10-20 (12V)/ 2-10 (24V) | А | | Потребляемая мощность | 330 | Вт | | Емкость аккумулятора в режиме зарядки | (12V)2-350/(24V)2-180 | Ач | | Ёмкость аккумулятора в режиме обслуживания | (12V)2-700/(24V)2-360 | Ач | | Степень защиты | IP20 | | | Режим зарядки | Автоматический | | | Вес нетто | 1.5 | кг | | Производитель | Aurora | | | Код | 6214708 | |
|
Дополнительная информация
Зарядное устройство, как следует из названия, призвано «оживить» севший аккумулятор автомобиля, и, в случае необходимости, поддержать уровень заряда АКБ. Зарядные устройства Aurora сделают жизнь водителя намного проще, всё что требуется от оператора- выбрать напряжение соответствующее напряжению аккумулятора, включить аппарат в сети и подключить «крокодилы». Встроенный микро процессор сделает всё остальное. Аппарат сам контролирует процесс и защищает аккумулятор от повышенного тока.
Полностью автоматическая 7-ступенчатая зарядка сохраняет аккумулятор в отличном состоянии с сохранением всех рабочих характеристик.
- Первичная диагностика аккумулятора
- Десульфатизация. Устраняется сульфатизация пластин аккумулятора. Импульсный режим активируется при падении напряжения ниже 7.3В. Отключается при достижении 14.6В
- Плавный старт. Проверяется способность батарей держать заряд.
- Основная зарядка до 90% ёмкости батарей в несколько этапов, для максимального сохранения рабочих характеристик АКБ и продления срока его службы.
- Поглощение. Зарядка плавно уменьшающимся током до 100% ёмкости батареи.
- Отдых и диагностика способности батареи удерживать заряд.
- Переход в буферный режим поддержания полной зарядки.
Все зарядные устройства Аврора могут работать с любым типом АКБ, как с обслуживаемыми свинцово-кислотными (WET) батареями, так и с не обслуживаемыми аккумуляторами с гелевым (GEL) или твёрдым электролитом (AGM).
Интеллектуальное зарядное устройство SPRINT может "реанимировать" сильно разряженные аккумуляторы с напряжением от 1,5В. Если АКБ выдаёт меньший вольтаж, - устройство определяет батарею, как нерабочую.
Преимущества зарядных устройств SPRINT:
- микропроцессорное управление, полностью автоматическая зарядка
- несколько степеней защиты: защита от смены полярности, от сверхтока, термозащита, защита от искр, защита от перезарядки батареи
- высокая эффективность зарядки, максимально бережное отношение к аккумулятору
Внешний вид упаковки:
Кроме яркой индивидуальной упаковки, аппараты SPRINT упакованы в транспортировочную коробку по 8 шт. При оптовых закупках, просьба делать заказ кратно количеству устройств в коробке.
Гарантия - 1 год
Видео обзор инверторных зарядных устройств SPRINT 10D и SPRINT 20D
 Скачать руководство пользователя (0.5 mb)
|
|
|
|
Отзывы посетителей: |
Администратор написал:
Здравствуйте, Юрий. Зарядные устройства аврора ориентированы на работу со свинцово-кислотными АКБ.
|
Юрий написал:
Здравствуйте.Можно ли заряжать LiFePo4 аккумуляторы 12v? Если нет, то какое зарядное устройство из вашей линейки подходит?
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Роман. VRLA, по сути, является свинцово-кислотным АКБ. Если в мануале к батарее прописана возможность её заряда, SPRINT-20D - аккумулятору не повредит.
|
Роман написал:
Добрый день! Можно ли заряжать АКБ типа VRLA данным зарядным устройством?
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Александр Иванович. Адрес ближайшего сервисного центра вы можете уточнить в разделе "Сервисный центр" на главной странице сайта: https://aurora-online.ru/service/
|
Александр Иванович написал:
Несчастный владелец вашего "чуда" - ПЗУ Sprint-20D. Вы можете, кроме продажи, маркетинга и иного словоблудия, наладить нормальный сервис для своего оборудования? Место жительства: Наро-Фоминск Московской обл. Куда вести в ремонт вашу технику? Где схема устройства? Быть может к восточным соседям следует ехать? Если не будет найдено решение по данному вопросу, буду считать вас недобросовестными продавцами и буду размещать везде негативную информацию о вашем товаре. Удачи.
|
Администратор написал:
Павел, в общем случае "танцы" с ареометрами не нужны. Обычно, всё происходит именно так как Вы описали: зарядил и поехал. Но у Вас, видимо, особый случай. Если Вы считаете, что устройство неисправно, обратитесь в ближайший сервисный центр для диагнстики: https://aurora-online.ru/service/
|
Павел написал:
Ваше устройство заявлено как Интеллектуальное зарядное устройство и мне виделось что все эти танцы с ареометрами,мультиметрами и зарядными вилками оно спостобно заменить своим повышенным интеллектом.Пришёл-включил,выключил-уехал.А получается что моё 40-летнее зарядное устройство которым я пользовался всё это время обладает теми-же способностями что и ваше,только фонариков меньше.
|
Администратор написал:
Павел, возможна деградация батарей. Есть ли возможность измерить плотность электролита до и после зарядки? Или посмотреть как ведёт себя батарея под нагрузкой (тест нагрузочной вилкой?)
|
Павел написал:
Обыкновенные кислотно свинцовые ак,возраст 2-4-года,есть и купленный осенью,но до него пока не дошла очередь
|
Администратор написал:
Павел, Ваши АКБ с жидким электролитом или имеют иную конструкцию? Как давно эксплуатируются шесть аккумуляторов о которых Вы пишете?
|
Павел написал:
Емкость 55 а/ч ,вчера поставил на зярядку на 2 а/ч,через полчаса было ззаявлено что ак бэд,то есть выбросить,уехал домой,утром завёлся на минус 10,приехал,включил зарядку-пишет что ак заряжен ,устройство живёт своей жизнью,другой ак снятый на зимовку 100 ач,был рабочий,решил подзарядить,полсуток на 6 ампер шёл заряд,потом опять бэд-выкинуть,третий 60 ач,машина стоит месяц сразу бэд,есть штук 5 ак -думаю результат будет таким-же
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Павел. Какой аккумулятор (тип, ёмкость) Вы пытаетесь заряжать? Как давно эксплуатируется АКБ? Зачем заряжать заведомо заряженную батарею?
|
Павел написал:
Приобрёл данный девайс SPRINT-10D,уже третий день тренируюсь на третьем ак,заведомо рабочем ,заводит машину в -20,но устройство либо пишет что батарея плохая,либо заряжает сутками нао заряд 70%,я так понимаю что это просто китайская светомузыка за 6100
|
Администратор написал:
Максим, "безопаснее", в том смысле, что для АКБ 60Ач зарядка током в 2А, будет гораздо мягче, чем режим 10А. Суть режимов - в настройке стартового тока, которым Вы хотите запитать аккумулятор. В процессе работы устройство, в зависимости от ёмкости и состояния АКБ, снижает или повышает ток до максимального значения ступени: 2 и 10А соответственно.
|
Максим написал:
Поясните поконкретнее чем он безопаснее от второго режимов. В первом могу поставить 2 амп а второй 10 амп. Я думал что это не больше 2А и 10А при зарядке, т.е. по сути сила тока должна быть у меня 6А что бы зарядить АКБ полностью, но вы говорите силу тока он сам ставит, тогда в чем суть этих режимов? Тем более он выше 2,1А не дал на первом режиме, и 3А на втором режиме. Прошу пояснить подоступнее. Благодарю
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Максим. Заряжать АКБ 60Ач можно как с помощью первого, так и второго режима (первый - безопаснее для АКБ, второй - быстрее). Аппарат сам подстроит силу тока в зависимости от ёмкости аккумулятора. Что касается степени заряда, она зависти в том числе от тех. состояния батареи. Возможно, Ваш АКБ утратил часть ёмкости.
|
Максим написал:
Здравствуйте. Вопрос по зарядке "Аврора спринт 20д". Заряжаю АКБ 60ah 440А.
1 попытка режим заряда 2 12в: заряжало 12-16 часов, показания были 14,5В 1,-2,1 А, 85-90% это все на заряднике, молотит и молотит не как не зарядит АКБ. Затем попробовал второй режим.
2 попытка режим заряда 10 12в: заряжало 12-16 часов, показания были 14,5В 2,8-3 А, 85-90% это все на заряднике.
Не как не может дозарядить и выключить ЗУ.
Что то не так делаю? На каком режиме лучше заряжать данное АКБ?
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Андрей. Ток падает по мере зарядки, и то что при напряжении 14.4 он падает до 0,4А - является нормальным. Окончание зарядки у него наступает при 14,6В. Поскольку АКБ зарядился с 11,9в, похоже, что зарядное устройство исправно, а вот у АКБ вероятно частично потеряны ёмкость, из-за чего он не может добрать последние доли процентов.
|
Андрей написал:
Здравствуйте.Приобрел зарядное устройство"Аврора спринт 10д" поставил аккумулятор"Бош"60ач ,540 а ,на зарядку выбрал режим 6 12в,заряжает уже 16 часов лампочка окончания зарядки не загорается,напряжение показывает 14.4-14.5в,процент заряда95,ток 0.4а,выключил и попробовал поставить в режим заряда 10,через час показания не поменялись и в этом режиме показывает ток заряда 0.4 А,говорит ли это о неисправности зарядного устройства?При постановке на зарядку аккумулятор показал 11.9.
|
Администратор написал:
Анатолий, заряд АКБ идёт в автоматическом режиме. Напряжение в финале зарядки около 14.6В, в зависимости от тех. состояния аккумулятора.
|
Анатолий написал:
День добрый! для гелевых аккумуляторов как ставится режим или автоматом определяется? и конец зарядки до скольки вольт заряжает ?
|
Администратор написал:
Александр. Дефицит связан с высоким спроссом на аппараты в сезон. Новая партия устройств поступит в продажу осенью 2019г.
|
Александр написал:
Здравствуйте. Во многих интернет магазинах данный товар стал не доступен для продажи. Нет в наличии. Подскажите с чем это связано? Товар сняли с производства? Я не успел купить...
|
Сергей написал:
Скажите пожалуйста зарядить ли Аурора 10д кальциевый АКБ
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Александр. Для режима 24В максимальная ёмкость АКБ обозначена как 180Ач. Для батарей 220Ач - мощности устройства может быть недостаточно.
|
Александр написал:
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Подойдёт ли зарядное спринт 20д для двух АКБ ёмкостью 220 а/ч подключенных последовательно. Т.е ёмкость суммарная 220а/ч остаться, но напряжение станет 24в. Заряд именно такой схемой чтобы оба АКБ заряжались одновременно. (АКБ ля грузовика)
|
андрей написал:
здравствуйте.щелкало какое-то реле минут 30, потом перестало.а вентилятор не за что не цепляет,а сам по себе очень шумно работает.шум напрягает. поставьте какой нибудь менее шумный.
|
Администратор написал:
Андрей, если Вы слышите, что лопасти вентилятора цепляются за препятствие внутри корпуса - рекомендуем обратиться в сервисный центр компании для диагностики: http://aurora-online.ru/service/ Если же вентилятор работает равномерно и громко - это не неисправность
|
андрей написал:
почему во время зарядки что-то щелкает внутри Зарядного устройства SPRINT-20D.и очень шумно работает вентилятор .устройство только купил.
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Олег. Зарядное устройство само подберёт безопасный режим зарядки, который необходим аккумулятору. АКБ 60Ач можно заряжать током 10А, поскольку ток меньше 20% от номинала, вреда АКБ не будет. Заряжать аккумулятор 3Ач током 2А - не рекомендуем. Такую зарядку "бережной" назвать нельзя.
|
Олег написал:
Здравствуйте
Приобрел зарядное устройство SPRINT-20D
У меня к Вам два вопроса
1. АКБ на 60A.Ч. в зарядном три варианта 2A, 10A, 20A. Для бережной зарядки 10A много? а 2A слишком долго. Лутчше заменить в продавца на SPRINT-10D, где есть 6A ?
2. АКБ от питбайка на 3 A.Ч. Можно ли его заряжать на 2A ? "(12V)2-350" и данная зарядка будет ли бережной? Уточняю так как по идее для бережной зарядки АКБ на 3 A.Ч. нужно подавать 0.3A
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Александр. Судя по Вашему описанию - аппарат неисправен. Обратитесь в ближайший сервисный центр для диагностики: http://aurora-online.ru/service/
|
Александр написал:
Сообщаю вам информацию. Мы приобрели SPRINT-20D. Думали - ну вот наконец приобрели вещь. Старое зарядное продадим. И получим качественный результат. А не тут то было. Для экспериментов у нас было больше недели. Длительность зарядки вашего устройства от 20 до 60 минут максимум. У нас небольшой автопарк. В гараже стоит около 15 аккумуляторов - перепробовали всё. Определи даже один неисправный - BAD BATTERY. Заряжали и старые и новые. Результат один и тот же. На след день показатели возвращались на место.
- Плотность зарядное не поднимает вообще.
- Зарядки хватает на ночь. На утро приходишь в гараж. Вольтаж как был до зарядки - туда и вернулся. Хотя зарядка показывала 100 %.
Управление панели простое - кнопками выставил параметры и жди результата.
Может мы делаем что то не так. Но тогда вопрос. Почему это зарядное называется интеллектуальное.
Или это кукла в пластмассовой коробке или должно быть подробное объяснение - инструкция, где всё разжевано.
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Александр. Время зарядки зависит от многих факторов от состояния подключенного АКБ, его ёмкости, температуры окружающего воздуха и пр. моментов. В штатном режиме по окончании зарядки должен загореться индикатор CHARGED.
|
Александр написал:
Добрый день. Подскажите. Время зарядки - сколько часов длится процес зарядки ?
|
Администратор написал:
Фёдор, здравствуйте. SPRINT-20D - производится и продаётся. Если у региональных дилеров аппарата нет в наличии, обратитесь в партнёрские интернет-магазины: centr-snab.ru, 220-volt.ru, systemprofi.ru, toool.ru, evrotek.spb.ru, kuvalda.ru и т.д.
|
Федор написал:
Здравствуйте . Sprint 20d уже не выпускаетсяя? Я в Казани не могу найти.
|
Администратор написал:
Сергей, давайте переведём нашу дискуссию в "почтовую" плоскость))). Сообщите Ваши координаты info@aurora-online.ru
|
Сергей написал:
Администратору:
10,5в это под нагрузкой 1/20С при 20-и часовом разряде, при снятии нагрузки НРЦ восстановится до 11,5в.
Я так понимаю что Вы читали этот гост, по уровню конечного напряжения заряда освежите пункты 8.2.2 и 8.2.3.
WET это просто обозначение акб с жидким электролитом, это может быть и сурьма и гибрид и кальций, и в зависимости от расхода воды конечные напряжения заряда разные.
Так что ваш SPRINT не зарядит WET кальциевую батарею на 100%. Зарядка на авто и стационаре немного разные вещи, не забывайте про расслоение электролита по плотности.
Так что для AGM и GEL хороший зарядник, для WET да зарядит до состояния запуска двигателя но далеко не на 100%.
Если бы еще была кнопочка изменения конечного напряжения до 15,2в и 16,0в это был бы полноценный зарядник, тогда можно рекомендовать для жидких акб.
|
Администратор написал:
Сергей, позволим себе с Вами не согласиться. Предельным уровнем разрядки автомобильного аккумулятора, согласно отечественному ГОСТу считается порог в 10.5В (ГОСТ Р 53165-2008). Рекомендовать SPRINT для работы исключительно с AGM или GEL аккумуляторами - тоже не верно. В первую очередь линейка SPRINT ориентирована на WET батареи.
|
Сергей написал:
Андрей, "в ноль" посаженый аккум это остаточное напряжение 11,5 вольт. Ниже это уже глубокий разряд.
Простояв в разряженном виде несколько дней акб начинает сульфатироваться, внутреннее сопротивление увеличивается, может до такой степени что обычный бытовой зарядник просто не "видит" акб. Такую можно оживить подав более высокое напряжение, оно может составлять несколько десятков вольт, далее в случае успеха, заряд можно продолжить обычным зарядником.
При минусовой температуре у АКБ так же увеличивается внутреннее сопротивление, поэтому она хуже отдает ток (плохо крутит), и соответственно так же хуже принимает заряд.
Данный зарядник годится ТОЛЬКО для зарядки AGM или GEL АКБ, для них конечное напряжение заряда как раз 14,6 вольта (14,8v max).
Для сурьмяных батарей конечное напряжение 15,2в.
Для кальциевых АКБ Ca/Ca конечное напряжение заряда 16,0-16,5 вольт.
Са/Са акб составляют 99% рынка с жидким кислотным электролитом.
|
Зарядка GEL аккумуляторов написал:
Добрый день!
Имеется несколько одинаковых GEL аккумуляторов с разным уровнем заряда, который необходимо привести к общему (полностью заряжен) и собрать последовательную батарею. В дальнейшем проводить профилактику раз в год.
Согласно инструкции я могу выбирать между 12 и 24 вольтами. Однако, в случае свинцового - это 14.4 (реже 14.2), в случае GEL - это 13.6. И зарядка бОльшим напряжением может привести к повреждению аккумулятора.
Каким образом и в какой момент производится определение рабочего напряжения аккумулятора?
|
Администратор написал:
Андрей, с Александром мы вопрос решили. З.У. - работает. У Вас лично какие-то претензии есть?
|
Андрей написал:
Отвечаю за Александра, суть его вопроса заключалась в том, что ЗУ не смогло зарядить ни один из 3 АКБ на 100%
|
Администратор написал:
Евгений, работа SPRINT-20D рекомендована при плюсовых температурах. При -20С и ниже, эффективность работы З.У. снижается.
|
Евгений написал:
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, при какой температуре окружающей среды возможно использовать зарядное устройство SPRINT-20D? Будет ли он заряжать АКБ если температура в гараже будет -15-20 (минус)? И какие последствия для устройства могут быть при заряде АКБ в минус -20 и ниже? Может там защита какая стоит от заряда при низкой температуре...
|
Администратор написал:
Андрей, здравствуйте. «Сел в ноль» - очень расплывчатое определение. Если Ваш аккумулятор исправен и способен принимать заряд, работе со SPRINT-10D ничто не помешает. Рекомендуем взять ваш АКБ и подключить к зарядному устройству у продавца: если в течение 5 минут после подключния загорится индикатор «BAD BATTERY» - придётся подумать о покупке нового АКБ.
|
Андрей написал:
Добрый день!
Подскажите, могу ли я зарядить АКБ Medalist 55 А/ч 480 А обр. пол. 65B24L - кальциевый,не обслуживаемый (сел в ноль)
Планировал заряжать устройством sprint 10d
Заранее спасибо за ответ!
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Роман. Зарядное устройство SPRINT-20D для питания бортовой сети автомобиля, во время Т.О. - не подойдёт. Для подобных работ рекомендуем воспользоватся ПУСКОВЫМИ устройствами серии DRIVE или DOUBLE DRIVE
http://aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/start/
|
Roma написал:
Добрый день. Подойдет ли данный аппарат для поддержания напряжения в сети автомобиля ( мерседес к примеру) при длительной диагностике ?
|
|
