|
|
| Каталог / Пуско-зарядные устройства |
Конденсаторное пусковое устройство нового поколения AURORA ATOM 1750 |
Добавить к сравнению
Отзывы о товаре
Версия для печати
|
Увеличить
|
Рекомендованная цена*: 14 300 руб
*Фактическая цена в вашем регионе может значительно отличаться от рекомендованной.
 Перейти к видео с данным товаром
|
Технические характеристики:| Ёмкость аккумулятора | 6000 | мАч | | Стартовый ток 12В | 300 | А | | Пиковый ток 12В | 700 | А | | Время полной зарядки | 0.8-4 | Ч | | Габаритные размеры | 250х120х50 | мм | | Вес нетто | 1.3 | кг | | Производитель | Aurora | | | Код | 6120363 | |
|
Дополнительная информация
Конденсаторное пусковое устройство АТОМ 1750 для профессионального использования. ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR – первое конденсаторное пусковое устройство AURORA. В качестве источника для запуска двигателя устройство использует энергию пяти ультра-конденсаторов ёмкостью 350Ф каждый. Мощности устройства хватит для запуска бензиновых двигателей объёмом до 5л и для запуска дизельных моторов до 2.0л. АТОМ 1750 - не подходит для запуска дизельных двигателей с функцией предпрогрева свечей накаливания. Для таких машин рекомендуем использовать аккумуляторные модели ATOM.
Главная особенность работы АТОМ 1750 – это способность в любой мороз очень быстро заряжаться и тут же выдавать большие токи, достаточные для запуска двигателя. Время зарядки конденсаторов – от 45 секунд! При этом устройство может заряжаться 4-мя разными способами:
1. Зарядка от разряженного аккумулятора автомобиля.
Если аккумулятор разрядился до 10В, то он уже не способен запустить двигатель. При этом он способен многократно зарядить внутренние конденсаторы АТОМ 1750. Время зарядки составляет от 45 до 60 секунд. Зарядка возможна как от вашего аккумулятора, так и от аккумулятора любой другой машины.
2. Зарядка через гнездо прикуривателя.
При подсоединении через розетку прикуривателя 12В, 10А конденсаторы заряжаются в течение 2 минут.
3. Зарядка от внутренней резервной батареи.
АТОМ 1750 имеет встроенный литиевый аккумулятор, который может несколько раз полностью зарядить ультра-конденсаторы. Время зарядки составляет 4 минуты.
4. Зарядка через USB порт.
Через адаптер USB 5В, 2А можно подключить устройство к сети 220В или к POWER BANK. Время зарядки конденсаторов составляет 15-20 минут. Время полной зарядки резервной батареи составляет 4 часа.
Еще одной функцией ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR является режим диагностики АКБ автомобиля. При подключении устройства к клеммам аккумулятора АТОМ автоматически сканирует батарею и показывает на дисплее текущий уровень напряжения и сопротивления аккумулятора, а так же выдает рекомендации по зарядке или замене АКБ машины.
Конденсаторы AURORA ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR способны более 100 000 раз запустить автомобиль и полностью сохраняют рабочие характеристики при температурах от -20 до +60 градусов. Устройство имеет противоударный резиновый «бампер» и максимально просто в работе. Именно поэтому ATOM 1750 рекомендован для профессионального использования, где необходимо многократно запускать двигатели и работать в тяжелых условиях.
Габариты индивидуальной коробки: 352x215x105mm, вес брутто: 1.8кг
Особенности:
• Стабильная работа в сильные морозы;
• Четыре способа зарядки конденсаторов от 45 секунд;
• Огромный ресурс – более 1 000 000 циклов заряд-разряд;
• Диагностика состояния аккумулятора автомобиля;
• «Умные» пусковые кабели;
• Встроенная резервная литиевая батарея 6000 mAh;
• Яркий LED-фонарь с несколькими режимами работы.
• Легкий, мобильный в перемещении,
• Защитный резиновый бампер по периметру.
Преимущества "умных" пусковых кабелей ATOM 1750:
• Автоматическое включение защиты от переполюсовки при неправильном подключении к клеммам аккумулятора;
• После запуска двигателя прекращается подача тока на устройство;
• Защита от короткого замыкания
Комплектация:
• Кабель для питания через прикуриватель 12В-10А
• USB кабель для питания 5В-2A
Видеообзор ATOM 1750
 Скачать инструкцию по эксплуатации (717Kb .pdf)
|
|
|
|
Отзывы посетителей: |
Администратор написал:
Владимир, обратитесь в ближайший сервисный центр для диагностики и ремонта Вашего устройства: https://aurora-online.ru/service/
|
Владимир написал:
Разработчики АУ дайте пожалуйста схему на это чудо.Года не хватило-потух при зарядки от 5 вольтвого Б.П.
|
Евгений написал:
Я крайне расстроен покупкой этого устройства, опыт его первого использования был сопряжен с постоянной необходимостью решать проблемы. Это не то, что ожидаешь за 12000.
1. очень короткие провода, 10см это мало!. Устройство по компоновке рассчитано на аккумуляторы одной полярности. На аккумуляторы другой полярности устройство положить уже нельзя, длины проводов не хватает. Куда его девать непонятно. Мне пришлось что-то искать и подкладывать между аккумулятором и двигателем, чтобы было куда его положить. 5см провода сэкономили?
2. крокодилы неудобные. Хотелось бы чтобы носик крокодилов не был спрятан в пластик. У меня клеммы на аккумуляторе заглублены, сверху зацепить безопасно сложно, чтобы не слетела. а сбоку моторный щит мешает. Дотянуться куда-то еще мешает длина проводов. Несколько раз крокодилы отщелкивали пока идешь до салона. открытым носиком можно было бы втиснуться и подцепиться за гайки зажимов клемм. Это конечно частный случай, но с вашим устройством такой гемор впервые, на проводах для прикуривания, клеммах насоса и тд, нигде таких проблем не было.
3. инструкция или индикация. осталось не понятно, если я зарядил конденсаторы дома от usb, почему при подключении к машине и нажатии кнопки буст происходит индикация, что кондесаторы заряжаются. Я же их уже зарядил.
4. кнопки при переноске в рюкзаке можно случайно нажать. сделать функцию блокировки кнопок по сочетанию кнопок не так сложно и дорого.
|
Администратор написал:
Владимир, на данный момент, планов на разработку морозостойких пусковых устройств у нас нет.
|
Владимир написал:
Планируете выпустить прибор с рабочими температурами до -20?
Имеется ввиду выход из строя встроенного литиевого аккумулятора при температурах ниже 0.
|
Roman написал:
пробовал и от клемм и от прикуривателя и от сети.% не поднимаются.14,8-15V и 0%
|
Администратор написал:
Roman, с клемм акб заряд идёт? Обратитесь в ближайший сервисный центр для диагностики аппарата: https://aurora-online.ru/service/
|
Roman написал:
При зарядке от сети,прикуривателя авто всегда пишет 0%.Не идет заряд на основную батарею.
|
Администратор написал:
Здравствуйте, Геннадий. Какой автомобиль Вы пытаетесь запустить? АКБ на машине отсутствует? Вопросы обмена и возврата лучше обсудить с продавцом аппарата.
|
Геннадий написал:
Здравствуйте! Купил атом1750 за 11000р. Зря потраченные деньги. В мороз -25 не крутит без акб не крутит храниться в тепле. Вобщем зря потрасенные деньги. Я бы вернул этот прибор. Разводняк
|
Администратор написал:
Владимир, спасибо за "отчёт". Успехов в эксплуатации. Надеемся АТОМ Вас не подведёт.
|
Владимир написал:
Пишу о результатах проверки атома 1750 на мегане 1.5дци, на прогретый мотор заводит даже без аккумулятора, на холодный -3 только если аккумулятору немного не хватает для быстрого вращения стартера. У меня аккумулятору 6 лет, 3 дня простоя и на нем уже 11.7 вольт без помощи атома уже не заводится , с Атомом бодро крутит но надо быстро сесть за руль и нажать СТАРТ чтобы в запасе было время на прогрев свечей.
Конечно в -20 навряд ли он заведет, свечи накала будут греться больше и разрядят кондеры до запуска стартера, если только вариант с напарником который накинет крокодилы Атома в момент пуска.
ПС. Атом брал не для того чтобы аккумулятор не менять, а чтобы быть уверенным в заводки авто в глухих рыбацких местах:)
|
Администратор написал:
Владимир, если энергии АКБ достаточно для прогрева свечей, то можно попробовать подключать АТОМ после завершения этого процесса. Если проверите данный вариант и расскажете о результатах - будем Вам признательны.
|
Владимир написал:
Ну почему невозможно, ведь 10 секунд есть в запасе для того чтобы свечи накала прогрелись от аккумулятора, а при запуске стартера уже пусковое дало ток. Я нажимаю кнопку boost и сразу же сажусь в машину нажимаю кнопку старт, секунд 5 греются свечи, а у пускового задержка по времени. Только время подгадать надо, а если 2 человека то вообще без проблем, один крокодилы пускового накидывает уже заряженного, второй ранее кнопку старт в авто жмёт.
|
Администратор написал:
Владимир, здравствуйте. К сожалению, запустить дизельный двигатель с пред прогревом свечей с помощью АТОМ 1750 не получится. Конденсаторные пусковые устройства рассчитаны на быстрый пуск. Для дизельных двигателей со свечами накала лучше использовать аккумуляторные АТОМы, они выдают ток до 30 секунд. Свяжитесь с продавцом устройства, если аппарат не потерял свой товарный вид - его можно вернуть. Если возникнут вопросы - пишите info@aurora-online.ru
|
Администратор написал:
Андрей, снижение уровня напряжения при отключении аппарата от сети - нормальное явление. Если Вы не успеваете перенести аппарат к машине - подключите устройство к АКБ
|
Андрей написал:
"Администратор написал:
Андрей, Вы заряжаете АТОМ от сети или от аккумулятора автомобиля?"
От сети 220В.
|
Владимир написал:
Скажите пожалуйста как мне лучше заводить дизельный авто пусковым Атом 1750. При зарядке конденсаторов от аккумулятора машины я сажусь в машину и нажимаю кнопку "старт" (ключа заводки в машине нет), но электроника сначала прогревает свечи накала и время запуска откладывается на 3-8 секунд, потом автоматически включается стартер и крутит секунд 5.
Пусковое тратит заряд на прогрев свечей и на стартер уже ничего не остаётся. Можете посоветовать лучший алгоритм заводки дизеля Атомом 1750?
Объем двигателя всего то 1.5
|
Администратор написал:
Андрей, Вы заряжаете АТОМ от сети или от аккумулятора автомобиля?
|
Андрей написал:
Администратор написал:
Андрей, напряжение, при отключении прибора от сети понемногу снижается. Насколько быстро происходит падение с 15 до 11.8v, на Вашем приборе?
------------------------------------------
Практически сразу же, а потом медленно снижается.
Но я смотрел видео на ютюбе, что у некоторых показывает напряжение вообще 0.1 V, после присоединения к АКБ, быстро заряжается. То есть, нормально это, не могу понять.
|
Администратор написал:
Андрей, напряжение, при отключении прибора от сети понемногу снижается. Насколько быстро происходит падение с 15 до 11.8v, на Вашем приборе?
|
Администратор написал:
Роман, при падении температуры до -40С проблема с пуском возникает не из-за разрядки АКБ, а по причине загустевания всех технических жидкостей. Для успешного пуска Вам, скорее, нужен подогреватель, а не пусковое устройство. Что касается работы пусковых устройств при низких температурах, - если аппарат хранится в тепле, то любой АТОМ сможет отдать энергию и при -40С
|
Андрей написал:
Подскажите, пожалуйста, а конденсатор не держит напряжение? Пока аппарат на зарядке в сети, показывает 15v, вытаскиваю из сети - сразу 11,8v?
|
Роман написал:
Добрый день. Подскажите какой-нибудь пускач из предлагаемой линейки может мне помочь, (в частности atom 1750).? Проживаю в холодном климате температура ночью опускается до - 35 - 40градусов. Штатный АКБ живой и до -25 -30 сам заводит авто. Но если температура опускается ниже то он не справляется. Объем двигателя 1,5 . Говорят что конденсаторные пускачи мороза не боятся. Так ли это?
|
Администратор написал:
Владимир, пусковой ток ATOM 1750 составляет 300А. С результатами тестов журнала "За рулём" мы категорически не согласны, поскольку условия проверки не учитывали особенности конструкции и эксплуатации именно Li-Po пускачей.
|
Владимир написал:
Скажите ,какой реально замерянный пусковой ток. За Рулём пишут ,более 120А не поднимается
|
Администратор написал:
Сергей. производитель обещает, что пускач будет работать даже с неисправным внутренним аккумулятором. Конденсаторы будут заряжаться от аккумулятора автомобиля, или от розетки.
|
Сергей написал:
Без встроенного акб устройство работает? может зарядится от внешнего источника?
|
Администратор написал:
Владимир, хранить аппарат следует при плюсовых температурах. Срок службы встроенного АКБ 3-5 лет.
|
Владимир написал:
Температура хранения?
Срок службы встроенного акб?
|
|
