Официальный сайт ГК "Аврора" в России
Перейти на сайт АВРОРА
Каталог / Пуско-зарядные устройства

Пусковое устройство нового поколения AURORA ATOM 10+переходник 12В


Добавить к сравнению
Отзывы о товаре
Версия для печати
Пусковое устройство нового поколения AURORA ATOM 10+переходник 12В
Увеличить
Рекомендованная цена*: 7 700 руб
*Фактическая цена в вашем регионе может значительно отличаться от рекомендованной.

 Перейти к видео с данным товаром

Технические характеристики:
Ёмкость аккумулятора9600мАч
Ёмкость аккумулятора35.5Втч
Стартовый ток 12В300А
Пиковый ток 12В600А
Время полной зарядки3-4Ч
Выходные разъемы5В, 12В, 16/19В
Длина кабеля0.2/0.35м
Сечение кабеля7.5мм
Габаритные размеры158х76х33мм
Вес0.42кг
ПроизводительAurora
Код6119680
Дополнительная информация

AURORA ATOM 10 – мобильное пусковое устройство нового поколения, оснащённое встроенным литий-полимерным аккумулятором LiPo.


Li-Po аккумуляторы совершили революцию на рынке компактных пусковых устройств! 
Основными достоинствами данных батарей является: 

  • Низкий уровень саморазряда
  • Отсутствие эффекта памяти
  • Способность батареи отдавать очень большой заряд, что особенно актуально для пускового устройства
  • Небольшое падение напряжения по мере разряда
  • Широкий диапазон рабочих температур от -20 до +60С
  • Возможность уменьшить габариты батарей до минимальных значений

Размеры аккумуляторов, по сравнению с классическими свинцово-кислотными батареями уменьшились в разы, при этом мощность устройств ничуть не уступает, а иногда и превосходит, знакомые всем JUMP STARTER`ы. О надёжности и долговечности литиевых батарей лучше всего говорит их широкое распространение в моделировании и даже автомобилестроении. Так, в качестве источника питания аналогичные аккумуляторы используют производители электрокаров TESLA.


ATOM 10 предназначен для запуска двигателей мотоциклов, легковых машин, генераторов и прочих устройств для питания которых используется 12В аккумуляторы. Мощности устройства хватит для запуска бензиновых двигателей объёмом до 4л и для запуска дизельных двигателей до 2.5л.  С помощью АТОМ 10 можно заряжать и питать мобильные телефоны и планшеты, ноутбуки, энергоёмкое автомобильное оборудование (компрессоры, автохолодильники и т.д.). Мощный LED-фонарь поможет осветить место работы в течение нескольких суток. Режим мигания фонаря "SOS" поможет подать сигнал бедствия или предупредит других участников движения в случае неисправности фар. Благодаря малому весу и компактным габаритам ATOM 10 можно использовать в походе, в командировке или на рыбалке. 

Особенности АТОМ 10:

  • Легкое и удобное многофункциональное устройство
  • Высокомощная Lithium Polymer аккумуляторная батарея из 3-х аккумуляторов 60С обеспечивает десятки пусков
  • Запуск бензиновых и дизельных двигателей 
  • Зарядка всех видов мобильных телефонов и гаджетов от USB
  • Универсальный выход питания ноутбуков 12/16/19В 
  • Питание автоаксессуаров через адаптер прикуривателя 12В
  • Простой и понятный цифровой дисплей с отображеним текущего уровня заряда
  • Яркий LED фонарь с несколькими режимами работы
  • Дизайнерское прорезиненное покрытие крышки корпуса
  • Быстрая зарядка и низкий уровень саморазряда
  • Более 1000 гарантированных циклов заряд-разряд 

Особенности "умных" пусковых кабелей ATOM 10:

  • Защита от переполюсовки: устройство уйдет в защиту автоматически, при неправильном подключении к клеммам аккумулятора
  • Защита от обратных токов: ток не поступает на устройство после запуска двигателя
  • Защита от короткого замыкания: устройство не выйдет из строя даже если соединить "+" и "-" клеммы
  • Защита от полной разрядки: устройство отключится при критичном уровне разрядки для сохранения срока службы встроенных батарей  
  • *На Smart Claps аппаратов 2020г.в. добавлена кнопка принудительной подачи тока на "крокодилы". Опция будет полезна если заряд батареи слишком низок для автоматического подключения или АКБ автомобиля неисправна. 

Разъемы ATOM 10:

  • Выход EC-5 для подключения интеллектуальных пусковых кабелей 
  • Выход 12/16/19В-3.5А для питания ноутбуков
  • Выход USB 5В-2.1А для зарядки телефонов и гаджетов
  • Разъем для сетевого адаптера зарядки устройства 15В-1А DC

Боковая панель АТОМ 10

В комплекте поставки:

  • интеллектуальный кабель для пуска автомобиля (длинна кабеля 200мм(красный) и 350мм(чёрный), сечение 7.5мм2)
  • адаптер пускового разъема ЕС5 в прикуриватель для подключения автоаксессуаров 12В-10А 
  • сетевой адаптер 15В, 1A для зарядки устройства 
  • кабель для зарядки от прикуривателя автомобиля,
  • кабель и набор переходников 8в1 для зарядки ноутбуков 19В, 3.5А
  • USB кабель 4в1

Упаковка АТОМ 10:

Индивидуальная упаковка в кейс и цветную коробку. Упаковка по 10 коробок в картон.

Габариты коробки: 245х135х105, вес брутто: 1.07кг

Работа устройства успешно протестирована со следующими автомобилями: 

HYUNDAI Solaris 1.6 л.      NISSAN Pathfinder 2.5 л. Diesel      ГАЗель 2.4 л.
LADA Largus 1.6 л.  SUBARU Legacy 3.0 л. Минитрактор FOTON 244 1.5 л. Diesel
NIVA Chevrolet 1.6 л. VOLKSWAGEN Jetta 1.6 л.  

Обратите внимание, возможность запуска конкретного двигателя от внешнего аккумулятора необходимо уточнять у производителя автомобиля.

ATOM 10 видеообзор:

 

Гарантия 1 год.


Инструкция в формате PDFСкачать инструкцию по эксплуатации (438Kb .pdf)

Отзывы посетителей:

Администратор написал:
Алексей, На Smart Claps аппаратов 2020г.в. добавлена кнопка принудительной подачи тока на "крокодилы". Опция будет полезна если заряд батареи слишком низок для автоматического подключения, или АКБ автомобиля неисправна.
Алексей написал:
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, что за маленькая кнопка с восклицательным знаком на корпусе пусковых проводов на устройстве Атом 10 ?
Администратор написал:
Здравствуйте, Олег. Сборка АКБ была разработана специально для АТОМ 10 и не имеет маркировки типоразмера. Для заказа и приобретения аккумулятора устройства рекомендуем обратиться в головной сервисный центр компании в Санкт-Петербурге: https://aurora-online.ru/service/#Sankt-Peterburg
Олег написал:
Купил давно, примерно в 2016 году AURORA ATOM 10. Все это время аппарат работал без нареканий. В мороз -25 (-30), мерседес С230 заводит как миленький. Сейчас в приборе вздулся аккумулятор. На какой тип его можно заменить?
Администратор написал:
Алексей, свяжитесь с ближайшим сервисным центром для диагностики, возможно, вышел из строя блок Smart Clamp https://aurora-online.ru/service/
Алексей написал:
Подскажите, что означает, если при подключении интеллектуального кабеля для пуска к пусковому устройству горит красный светодиод, при этом звуков никаких нет?
Администратор написал:
Роман, прежде чем что-то покупать, хорошо бы убедиться, что проблема именно в данном узле. Smart Clamp, как запчасть, можно купить в головном сервисном центре компании в СПб: https://aurora-online.ru/service/#Sankt-Peterburg
Роман написал:
Окей, а можно отдельно купить эти "умные зажимы"? Если да, то где?
Администратор написал:
Роман, обратитесь в ближайший сервисный центр компании https://aurora-online.ru/service/, возможно проблема в SMART CLAMP.
Роман написал:
Приобретен этой весной (2020), получалось запускать два раза, но в большинстве случаев запуск не удачный. Когда получалось, даже сделал себе шпаргалку с последовательностью действий, но сейчас даже это не помогает. Я и подумал, может есть железобетонная инструкция? И вообще, что означает мигание лампочки с красного на зеленый и прерывистый звуковой сигнал после попытки запуска?
Администратор написал:
Странная ситуация. Во время наших натурных опытов мы запускали даже 3-литровый бензиновый мотор. Передали Ваш вопрос в головной сервис. Ждём что ответят мастера. Давно ли приобретён Атом? Ранее был опыт запуска авто с помощью пускового устройства?
Роман написал:
Да, конечно, в теч 1-2 секунды загорается зеленая
Администратор написал:

Роман, при подключении к АКБ всегда зелёная индикация на аппарате?


Роман написал:
Ну и зарядка 100%, специально зарядил пред выходом. до машины идти 30 секунд. Устройство комнатной температуры
Роман написал:
Бензин, заводилась сама. Пробовал несколько раз в следующих комбинациях: подключил устройство - ключ не в зажигании - пуск, подключил устройство - ключ в зажигании - пуск. подключил устройство, подождал 5 минут - ключ в зажигании - пуск. Все без толку.
Администратор написал:
Здравствуйте. Роман. 1.8 л бензин или дизель? Неделю назад Хонда заводилась сама? Вторая попытка пуска была, или после первой продолжать пуски не решились?
Роман написал:
Москва, 11 декабря 2020 года, -5С за бортом. Машина (Хонда Цивик 1,8 механика) стояла неделю, не заводится. Подключаю Аврора Атом 10 к клемам АКБ. Горит зеленый. Включаю зажигание и ноль реакции. Атом начинает издавать равномерный писк и мигать с красного на зеленый. Пуск не удался. Что я делаю не так?
Администратор написал:
Здравствуйте, Александр. С помощью АТОМ 10 мы запускали NISSAN Pathfinder с дизельным мотором 2.5 л. Так что Ваши трудности связаны скорее всего не с возможностями аппарата, а проблемами с подключением. Какая индикация была на экране в процессе пуска? В каком состоянии АКБ машины?
Администратор написал:
Александр, дело не в "тренировке", а в поддержании заряда АКБ в процессе длительного хранения. Для того, чтобы аппарат служил верой и правдой - необходимо следить за его состоянием. Каждые пол-года необходимо проверять уровень заряда и пополнять его. После каждого пуска или использования аппарата в качестве POWER BANK так же необходима зарядка.
Алексей написал:
Хранение устройства.
Если устройство не используется длительное время, необходимо соблюдать
следующие правила:
Полностью зарядите устройство. Для сохранения срока службы каждые 6-12
месяцев рекомендуется проводить цикл разряд-заряд устройства.
"Полностью зарядите устройство. Для сохранения срока службы каждые 6-12
месяцев рекомендуется проводить цикл разряд-заряд устройства. "... Это как, ведь вопреки сложившемуся мнению, литиевые аккумуляторы, в отличие от никелевых, почти не обладают “эффектом памяти”, поэтому, так называемая, “тренировка” нового литиевого аккумулятора практически не имеет смысла.Как поступать?
Алексей написал:
Добрый день.
Приобрёл Атом 10.
Пытаюсь завести Opel Astra 1,9 diesel, но никакого результата не происходит. Не крутит от слова совсем. Заряжено на 100%.
Честно говоря устройство не дешевое, но запустить с него нет возможности. Буду возвращать в магазин
Лично я не доволен. Спасибо
Алексей написал:
Здравствуйте! Конечно надо, ну вы же понимаете, что это тест в экстремальных условиях, на сколько живуч. Мне просто было интересно )) Да и другим будет полезно знать
Администратор написал:

Здравствуйте, Алексей. Рады, что аппарат не обманул Ваших ожиданий. Рекомендуем заряжать АТОМ после каждого пуска, тогда "скрипов" не будет.


Алексей написал:
Новосибирск. -25С. Тестирую. Полный заряд. Запуск TLC Prado 120 - 3,4 л без аккумулятора, т.е напрямую. Все ок. Следующий день. -20С. Атом не заряжал. Условия те же без аккума. Завелся. Но со скрипом. Считаю нормальным результатом.
Администратор написал:
Здравствуйте, Людмила. Если эксплуатация автомобиля предполагается в средней полосе России - запаса ёмкости АТОМ 10 будет достаточно для пуска бензинового двигателя 2.5л. Насчёт гибридной схемы работы машины - ничего подсказать не можем, сталкиваться с данной конструкцией, в контексте использования пусковых устройств, нам не приходилось. Если мы правильно представляем себе алгоритм работы гибридных автомобилей, запуск двигателя происходит так же как и на обычных машинах. Лучше проконсультироваться у производителя автомобиля или официальных дилеров Toyota
Людмила написал:
Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать АТОМ 10 для автомобиля Toyota RAV4 Hybrid - гибридный бензиновый двигатель 2,5 л.
В инструкции написано: 12-вольтная аккумуляторная батарея
Напряжение без нагрузки
при 20 °C:
12,0 В или выше
(Напряжение проверяется через 20 минут после
выключения гибридной системы и всех
осветительных приборов.)
Ток зарядки 5 A максимум
Администратор написал:
Денис, напряжение которое выдаёт аппарат зависит от степени заряда аккумулятора Пускового устройства и тока потребления Вашего автомобиля в конкретных условиях (общее тех состояние автомобиля, температура воздуха, степень разрядки АКБ машины и пр.) . Средние значения 11.6В (при нагрузке 50А) - 8.3В (300А). Пусковое устройство предназначено для пуска двигателя автомобиля, для поддержания заряда такой аппарат не подойдёт.
Денис написал:
Сколько вольт точно выдаёт устройство на потребители с номиналом 12В? Можно ли использовать устройство длительно при подключении в параллель с основным аккумулятором авто, скажем, на ночь, с целью поддерживать вольтаж штатной батареи?
Администратор написал:
Здравствуйте, Лев. Красная индикация и звуковые сигналы - признак очень сильного разряда или неисправности автомобильного АКБ. Проверьте индикацию при подключении к другому аккумулятору.
Лев написал:
Здравствуйте. Пользуюсь Атом 10 уже около двух лет. Много раз выручал этот пускозарядник и машину завести в -30 после недельного простоя, и телефон зарядить, и ноутбук, и фонарь хорош. Вообще классное и удбное универсальное устройство. Но сегодня запуск неудался. Индикатор постоянно горит красным и идут частые короткие звуковые сигналы. Батарея атома была заряжена до 80%. Потом до 100% зарядил, но ничего не изменилось. Контакт крокодилов надежный. Что моголо случится с устройствм? Авто - Волга Сайбер. 2.4 бензин.
Администратор написал:
Здравствуйте, Наталья. Для Вашего автомобиля рекомендуем АТОМ 10 и старшие модели: АТОМ 18, 24, 28, в зависимости от бюджета и необходимого функционала.
Наталья написал:
Добрый день, подскажите, пожалуйста, какое пусковое устройство выбрать?
автомобиль - хендай санта фе, двигатель - 2,4, бензиновый,
АКБ -600А, 70Ah.
Заранее спасибо.
Администратор написал:

Александр, успешных Вам пусков.


Александр написал:
Попробовали запускать при моргающем индикаторе, и действительно в момент запуска лампочка загорается зелёным и стартер крутит)
Администратор написал:
Александр, если включение фар не помогает - можете поворачивать ключ зажигания с мигающей индикацией.
Александр написал:
У меня такая же проблема, как я заметил у многих, при подключении к аккумулятору прибор находится в режиме поиска, моргает красно- зелёный индикатор. Никакое включение фар, или чего ещё либо не помогает совсем. Так что уважаемая администрация, предлагайте ещё варианты решения проблемы)
П.с. остальные функции кстати работают
Администратор написал:
Борис, аппарат "не видит" нагрузку - включите фары авто перед попытками пусков двигателя.
Борис написал:
У меня вопрос, при подключении крокодилов для запуска двигателя, к клеммам АКБ постоянно мигает красно зелёный индикатор, в чем причина?
Администратор написал:
Здравствуйте, Владимир. В соответствии с регламентом, АТОМы проходят обслуживание при хранении на складе. Если у Вас это вызывает недоверие или сомнения, вы можете поискать у дилеров устройство 2018 года.
Владимир написал:
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, есть ли смысл сейчас (конец 2018), покупать АТОМ 10, 2016 года выпуска. Т.к. в инстр. по экспл. написано :
"Хранение устройства.
Если устройство не используется длительное время, необходимо соблюдать
следующие правила:
Полностью зарядите устройство. Для сохранения срока службы каждые 6-12
месяцев рекомендуется проводить цикл разряд-заряд устройства.
Храните устройство в сухом помещении.
Температура хранения должна быть 10-25°С. Хранение устройства при
температуре более 55-60°С может привести к разрушению внутренней батареи.
Обратите внимание, при длительном хранении теряется ёмкость аккумулятора.
Хранение в разряженном состоянии может привести к полной потери ёмкости и к
разрушению батареи."
Так что, неизвестно, как его хранили и где. Так вот, есть смысл покупать такой или лучше поискать свежий год выпуска?
Администратор написал:
Евгений, инженеры разработчики устройств посчитали, что для АТОМ 18 будет достаточно кабелей 6мм2, а для АТОМ 10 нужны провода 7.5мм2.
Евгений написал:
почему у атом 10 сечение 7,5 мм а у атом 18 6 мм?
Администратор написал:
Евгений, для средней полосы России и двигателя 1.6 - АТОМ 10 будет достаточно.
Евгений написал:
на данный момент в москве, а вообще часто бываю в нижнем новгороде
Администратор написал:
Евгений, в каком регионе Вы эксплуатируете машину?
Евгений написал:
Доброе утро, подскажите мне пожалуйста у меня шкода рапид двигатель 1,6. Есть смысл брать атом 18 или хватит атом 10. Если смотреть на ближайшее будущее машину с объем больше двух литров брать не собираюсь
Администратор написал:
Здравствуйте, Сергей. Успех пуска во многом зависит от уровня разрядки штатной батареи. Атом 10 при натурных испытаниях справился с пуском дизеля 2.5л, однако, как Вы правильно отметили, АТОМ 18 имеет большую ёмкость, а значит предоставляет владельцу больше шансов запустить мотор. Для Вашей машины рекомендовали бы ATOM 18
Сергей написал:
Не могли бы Вы также разъяснить в чем принципиальная разница между АТОМ 10 и АТОМ 18? По рекомендациям АТОМ 18 может использоваться для больших объемов двигателей, однако, пусковой ток там такой же как и в АТОМ 10. Разница только в емкости, т.е. возможности большего количества попыток использования.
Сергей написал:
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, подойдет ли модель АТОМ 10 для автомобиля Volvo XC60 с дизельным двигателем 2,4 л. Аккумулятор на автомобиле с характеристиками: 800 А, 90 Ач. Регион - Санкт-Петербург.
Администратор написал:
Георгий, для того, чтобы установить соединение - дайте нагрузку на АКБ, например - включите свет фар.
Георгий написал:
купил аврору атом 10.
потребовалось использовать по назначению - запустить двигатель ам акцент, 15л, с севшим аккумулятором.
подключил к авроре интеллектуальные провода - мигает зеленый-красный диод ("не найдено подключение") - не могу завести двигатель, так как джампер не подключается к сети авто.
вопрос - как найти подключение? в чем причина мигания зелено-красного, почему нет включения зеленого диода. Что делаю не правильно? джампер заряжен на 100%
Администратор написал:

Здравствуйте, Алексей. По описанию похоже, что проблема в клещах аппарата. Обратитесь в ближайший сервисный центр для диагностики АТОМ: http://aurora-online.ru/service/


Алексей написал:
Добрый день! Подскажите пожалуйста, при подключении "крокодилов" к Atom 10 должна гореть лампочка. либо красная, либо моргать красно-зеленая, либо зеленая. У меня при подключении не горит никакая лампочка, соответственно машина не заводится. До этого машина 2 раза заводилась отлично. Atom заряжен на 100%, телефон заряжает, фонарь горит.
Администратор написал:
Павел, аппарат является сложным техническим изделием, кроме АКБ в его составе множество других функциональных элементов которые обеспечивают зарядку самого устройства и гаджетов, запуск двигателя автомобиля и пр. Гарантийные обязательства на АКБ не распространяются, - как и на любой прибор с питанием от аккумуляторов. Ваш отказ, скорее всего, связан не с качеством аккумулятора, а с не верной эксплуатацией прибора. Если Вы не согласны с заключением сервисного центра, в который вы обращались, Вы можете связаться с головным СЦ в Петербурге, с просьбой о повторной диагностике: http://aurora-online.ru/service/#Sankt-Peterburg
Павел написал:
Добрый день ,зимой был приобретен атом 10.Первоначально заводил автомобиль,заряжал телефон и в один прекрасный день перестал заряжать телефон и вообще включается и начинает все бегать.При обращении в сервисный центр сказали батарея вышла из строя и это не гарантийный случай (для чего нужна вообще гарантия если самая основная запчасть это и есть аккумулятор)
Администратор написал:
Здравствуйте, Тимур. Ситуация странная. Обратитесь в сервисный центр для диагностики аппарата.
Тимур написал:
Купил атом 10, уже пару раз выручал. Но вот зарядить мобильник от него целый квест. При включении устройства с уже подключеным мобильником, устройство заряжает его меньше минуты потом перестает, иногда вообще не заряжает и приходится втыкать и отключать usb шлейф до тех пор пока не начнется зарядка. Минут за 5 обычно получается "уговорить" пускач заряжать телефон. Пробовал на разных телефонах и шнурах, ситуация не меняется.
Администратор написал:

Алексей, попробуйте подключить другой потребитель, например прикуриватель или магнитолу. Если результат будет прежним - обратитесь в сервисный центр для диагностики: http://aurora-online.ru/service/


Алексей написал:
В том то и дело, включаю фары, подолжает мигать красно-зеленый сигнал, но авто сегодня АТОМ завел. Может брак какой нибудь?
Администратор написал:
Алексей, красно-зелёная индикация мигает на табло прибора поскольку ATOM не "видит" нагрузку. Перед пуском включите фары или другой потребитель энергии, - индикация поменяется на зелёную.
Алексей написал:
Приобрел себе Атом-10, автомобиль Акцент. Проблема такого плана: в инструкции прописано, что при правильном подключении пускового кабеля к аккумулятору должна загореться зеленая лампочка. Подключаю все согласно инструкции, маргает красно-зеленый индикатор. Клемы чистые, контакт есть. В чем проблема, подскажите пожалуйста?
Администратор написал:
Здравствуйте, Сергей. Рады, что Атом служит Вам верой и правдой. По компрессору: как ведёт себя Атом при подключении насоса? Какой ток потребления указан в документах компрессора? Что происходит при отключении компрессора? Какая индикация горит на табло? Если не сложно - снимите небольшое видео и пришлите нам ссылку на info@aurora-online.ru, постараемся Вам помочь
Сергей написал:
Добрый день! Тойота Камри 2,5 л завелась с первого раза, без проблем! Подскажите, а как пользоваться адаптером для подключения автоаксессуаров? Подключал автомобильный электронасос, но он включается на пару секунд и потом отключается. Или я что то не правильно делаю? Спасибо!
Администратор написал:
Сергей, запаса энергии АТОМ 10 должно быть достаточно для запуска исправного бензинового двигателя 2.5л. Напряжение на крокодилах появляется после подключения аппарата к бортовой сети. Устройство должно получить обратную связь от электроцепей автомобиля, чтобы подать напряжение на крокодилы. Обычно, мы рекомендуем включить фары, чтобы прибор корректно подключился к бортовой сети машины. Как организовать нагрузку для открытия капота - не совсем понятно. Пуск двигателя машины с отключенным штатным АКБ - под ответственность владельца машины.
Сергей написал:
Еще вопрос. Устройство обязательно подключать параллельно аккумулятору или же можно снять провод с минусовой клеммы аккумулятора и подключить к минусовому крокодилу устройства (в том случае, если аккумулятор разряжен полностью, то при подключения к нему устройства и подаче напряжения он начнет заряжаться и тем самым ёмкости устройства может не хватить для пуска двигателя. Или я не прав?)
Сергей написал:
Здравствуйте! Для бензиновой мазда 6, 2.5 литра, регион Урал, я так понимаю атом 10 подойдет? И еще, если к устройству подключить пусковые крокодилы, будет ли на них напряжение? (Необходимо подать 12 В на замок капота)
Спасибо
Администратор написал:
Андрей, ATOM 10 - пусковое устройство для автомобиля. Гарантировать корректную работу устройства при не целевом использовании мы не можем.
Андрей написал:
Можно ли устройство использовать как источник бесперебойного питания (ибп - ups) для роутера 5в и серверной хранилища NAS с питанием 12В - 3А? Т.е. на постоянной основе его включить на зарядку, а к нему на выходы подключить другие устройства для питания. Может ли одновременно заряжать устройство и от него заряжать другие устройства?
Как устройство определяет необходимое питание для зарядки ноутбука?
Как оно будет определять питание при подключении к нему устройства без батареи, например NAS или ройтер?
Администратор написал:

Павел, что Вы подразумеваете под "полностью севшим" АКБ? Напряжение на клеммах "0В"? Мы запускали двигатели при разрядке АКБ до 4-6В под нагрузкой. Аппарат справлялся.


Павел написал:
То есть, я хотел сказать, как оно ведет себя с полностью севшим аккумулятором в автомобиле?
Павел написал:
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как ведёт себя устройство с полностью разряженным аккумулятором?
Администратор написал:
Игрорь, для бензинового мотора 2.5л. будет достаточно и ATOM 10
Игорь написал:
По поводу форд куга 2,5л. Двигатель бензиновый. По Вашему Атом 18 всё-таки предпочтительней Атом 10?
Администратор написал:
Игорь, Ваш Форд оснащён бензиновым двигателем или дизелем? Оптимальным выбоом, на наш взгляд, будет ATOM 18: http://aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40381/
Игорь написал:
Форд Круга , объём 2,5л, автомат, пусковой ток 590А. Какой АТОМ предпочтительней?
Олег написал:
Вот и довелось воспользоваться устройством. Хендай акцент 1,5, простоял 10 дней на открытой стоянке, температура дневная -20, ночью чуть холоднее. С 2 попыток не запустился. Подсоединил устройство, включил, и...ничего, мигает красный:) И так и эдак крокодилы цеплял, никак, расстроился..Потом додумался,что зажигание надо включить, и чудо, коннект есть:) С первой попытки, около 3 секунд покрутил, запустился! В условиях сибири бустер работает:)
Олег написал:
Заказал атом 10 у себя в городе , по результатам зимних пусков в сибирских условиях обязательно сообщу.
Администратор написал:
Олег, удачных пусков! С двигателями HYUNDAI проблем не было.
Олег написал:
Понятно, значит буду тестировать. Хендэ акцент.
Администратор написал:

Олег, мы не тестировали пусковые устройства при -40С. В условиях Питерской зимы ATOM 10 легко запускал моторы 1.6 л. (а ещё 3-х литровый бензиновый и 2.5 л дизельный двигатели).  Какой у вас автомобиль?


Олег написал:
Подскажите пожалуйста, а бензиновый двигатель 1,5 литра в условиях Сибири (бывает минус 40) поможет запустить? Или лучше атом 18 посмотреть.
Администратор написал:
Пожалуйста, Сергей. Ваши рассчёты "полезной " ёмкости устройства не верны. Ваши вычисления актуальны для суммарной ёмкости батареи конденсаторов, но не батареи аккумуляторов. Если отнять от ёмкости АКБ устройства 10% - запас остаточной ёмкости (35.5 Втч - 10%) получим примерную энергоёмкость аппарата в районе 32Втч. Для того чтобы расчитать полезную ёмоксть АКБ в режиме запуска, необходимо 32Втч разделить на 3.7В (!), получим 8.649 Ач - именно эта ёмкость будет использоваться при пуске двигателя автомобиля.
Сергей написал:
Большое спасибо, теперь понятно. Это очень важно, поскольку при таком подключении абсолютная постоянная емкость, максимально точно описывающая потенциал устройства, не изменяется, о чем свидетельствует и заявленный показатель - 35.5Wh (9,6Ah х 3.7V = 35,52). Для запуска двигателя относительная емкость составит чуть менее 3Аh - 2958mAh (35.5Wh : 12V). Не богато...
Администратор написал:
Суммарная ёмкость трёхбаночного аккумулятора устройства - 9600mAh. Элементы питания внутри аккумулятора соединены последовательно.
Спасибо написал:
Спасибо. Хотел ещё уточнить один очень важный момент: какой емкости стоят аккумуляторы, сколько их штук и как они соединены между собой?
Администратор написал:
Сергей, можете приобретать ATOM 10.
Сергей написал:
Автомобиль Шкода Октавия А5, регион - Кострома. Благодарю за быстрый ответ.
Администратор написал:
Здравствуйте, Сергей. Судя по параметрам, - мощности ATOM 10 должно хватить. Уточните марку автомобиля, и средние зимние температуры в Вашем регионе.
Сергей написал:
Добрый день! Скажите пожалуйста, для турбомотора мотора 1.8 будет ли достаточно АТОМ 10? АКБ на автомобиле 60А/ч. Спасибо.
Администратор написал:
Максим, в теории, запаса мощности ATOM 10 достаточно для запуска 4-х литрового двигателя. Однако, если машина эксплуатируется в условиях низких температур, а разрядка штатного АКБ может быть сильной, мы рекомендовали бы использовать ATOM 24 http://aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40361/
Максим написал:
Добрый день. Подскажите пожалуйста, подойдет Атом 10 для запуска бензинового двигателя ix55 объемом 3.8 литра.
Администратор написал:
Андрей, Атом 10 с мотором 4.2 л. будет работать на пределе своих возможностей. При условии сильного разряда штатного АКБ и при низких температурах - мощности ATOM 10 может быть недостаточно для пуска двигателя. Для Вашей машины рекомендовали бы модели от ATOM 18 и старше.
Андрей написал:
Выбор пал на АТОМ 10. авто Ауди ку7 бензин 4,2л. аккума 95а/ч 510А макс 830А, написано дв до 4 л., подойдет ли атом 10?
Администратор написал:
Виталий, здравствуйте. ATOM 10 вам не подходит. Как сказано в описании "мощности устройства хватит для запуска бензиновых двигателей объёмом до 4л.(!)" Для Вашего автомобиля, рекомендуем ATOM 18 и старшие модели, в зависимости от температурного диапазона эксплуатации Вашей машины.
Виталий написал:
Здравствуйте,каким устройством лучше запускать бензиновый двигатель V8 объёмом 5.2 литра,штатный пиковый ток аккумулятора 700 А,хватит ли АТОМ 10 или лучше АТОМ 18?Больше склоняюсь к покупке АТОМ 10.
Администратор написал:
Кирилл, для бензинового двигателя объёмом 2.5л, оптимальным вариантом будет ATOM 18. 550-570А стартового тока, - для вашего двигателя излишни. АКБ вашей машины + ATOM 18 - даст Вам уверенность в пуске.
Кирилл написал:
Я собираюсь запускать 2,5 литровый бензиновый двигатель.
Администратор написал:
Кирилл, 600А - это пиковый ток. Для ваших требований нужен аппарат помощнее. Какой двигатель Вы собираетесь запускать (дизель/бензин), каков объём?
Кирилл написал:
Подскажите пожалуйста, мне нужно пусковое устройство с токами 550 - 570 А
Подойдёт ли это устройство?
Тут написано: пиковый ток 600 А. Не будет ли это маловато?

Добавить отзыв:

Имя:
Сообщение:
Код
Нажимая кнопку «Добавить отзыв», я соглашаюсь на получение информации и уведомлений
от интернет-сайта, а также принимаю условия политики конфиденциальности.

 

© ООО "ГК "Аврора". Все права защищены.
AURORA® и соответствующий логотип являются зарегистрированными товарными знаками.
Политика конфиденциальности